新老“龙门创客”台上台下大比拼(图)

第三期创投分享会创客回归谈融资

2016-04-29 15:19   来源: 半岛都市报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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  4月24日,跃龙门第三期创投名人分享会在湛山创意工厂圆满举行。这次除了特别邀请创投大咖——基石资本董事总经理黄依群做客之外,还有从跃龙门舞台走出的优秀创客—— 玩偶大师创始人何子云,分享自己成功获得洪泰基金300万元投资经验。台下面对面交流经验,台上创客和投资人“掐”得正欢。在4月24日播出的新一期《跃龙门•创客赢》,创客中出现了95后“年轻小鲜肉”,初生牛犊不怕虎,借高利贷创业卖鞭炮还钱。

  95后创客年少气盛借高利贷创业

  “大家好,我是95后创业者楼凌云涛。”4月24日播出的《跃龙门•创客赢》中,95后“小鲜肉”刚在台上亮相,就吸引了众人目光。高挑白净的小伙子,朝气蓬勃滔滔不绝,创业热情挡都挡不住。

  但别看他年纪小,阅历却不浅。据楼凌云涛介绍,他来自新疆乌鲁木齐,老家是浙江,有创业的“基因”。他17岁因为家庭原因辍学打工,之后又到俄罗斯留学。在留学的过程中,寄宿家庭的主人就是一位成功的创业者,讲究“worksmart(聪明工作)”,不赞成“workhard(辛苦工作)”。受这种思想的影响,回国后,楼凌云涛向父亲提出创业的想法,得到支持。他跟父亲在新疆办了一所驾校,基本业务都是他在管理。

  去年,驾照自学直考的政策出炉,并将在全国多个城市推广。看到这条政策,楼凌云涛创建了自己的团队,做起了移动互联网驾考新平台,项目名称叫做“快拿驾照”。他分析了现在市场上同类品牌“好好学车”“滴滴学车”“找教练”等平台,找到自己项目的定位。

  在“快拿驾照”平台上,学员可以用比较低的价格,自己选择教练和就近的场地,随时随地练习,能够解决目前市场上存在的一些痛点。比如没时间学车、教练吃拿卡要、暴力教学等问题。

  投资人对这位“小鲜肉”的创业热情比较欣赏,不过主持人进行“爆料”。这位年轻创客充分发挥了“初生牛犊不怕虎”的精神,借了20万元的高利贷创业。不过,经过了一个春节的鞭炮买卖,还了18万元。高利贷都敢借,高利贷都还得起,这种“冒险”和还款的“魄力”,投资人会接受吗?最后,还真有一位投资人为他留灯,开出了“100万元占10%”的条件,双方达成投资意向。

  



  跃龙门优秀创客台下分享成功融资经验

  跃龙门第三期创投名人分享会在湛山创意工厂举行,这期除了邀请创投界大咖之外,还特别邀请了跃龙门优秀创客——“玩偶大师”联合创始人兼CEO何子云,分享她的成功创业经验。

  记者了解到,玩偶大师项目借助《跃龙门•创客赢》的平台,获得洪泰基金投资的300万人民币天使轮融资。该项目的初衷是将孩子的绘画变成玩偶,让每个孩子都可以成为玩偶设计大师。在她的创业路上,有人质疑,也有投资人拍砖,但最后,玩偶大师团队还是坚持了自己的梦想,他们正在让自己的情怀落地。

  何子云在分享会上做了《创业让情怀落地》的演讲,她讲述了三个“情种”—— 玩偶大师最初的是三个合作人,如何一步步坚持梦想、艰辛创业。从玩偶大师项目中,他们收获了孩子的成就感,看到了父母的炫耀分享,找到了极轻、极简、极快的活动引流模式,TOB交易模式,还有线下销售模式。

  孩子的玩偶作品可以参加全国各地区巡展,也可以被别人购买,与全国各地的小朋友一起分享玩偶带给他们的快乐,玩偶大师让孩子们沉浸在充满想象和创造的童话世界里。何子云的团队借助《跃龙门•创客赢》的平台,真正做到了让情怀落地。

  基石资本董事黄依群做客分享会

  4月24日,湛山创意工厂中,跃龙门第三期创投名人分享会现场观众爆棚。他们都在起到本次创投大咖黄依群的分享。黄依群在中国创投行业有多年的投资管理经验,曾先后就职于复星集团、投中资本和智基创投。她还是活跃的天使投资人,专注于互联网和移动互联网的投资。主导和参与投资的案例:米未传媒、柔宇科技、楚楚街、优配良品、梦之城(阿狸)、孔明科技、奕方科技、爱情公寓、宜搜科技、世纪互联、展讯科技、BCD、Alchip等 。

  分享会上,黄依群做了“共享经济新生活”的演讲。在跃龙门的舞台上,不少创业项目的商业模式都属于共享经济。共享经济,是通过互联网第三方平台,实现个体之间直接的闲置资源使用权的交易,并以此形成人与人的链接。是让商品、服务、资料及人才等有共享管道的经济社会体系。共享经济两边的需求和供应,本来就都存在,平台方帮忙进行高效率的匹配,由于交易的边际成本极低,所以能有价格及多赢的优势。

  她从多个角度解读了共享经济的特点,以及预判未来共享经济发展的模式。她还详细剖析了共享经济的三大案例:Airbnb、Uber、滴滴。讲述了Uber核心成功要素 —— 从“冷启动”到病毒式传播的过程。主要是遵循了“1990法则”,1% 的人领先潮流,9% 跟风,最后是90% 大众跟随。

  在打车软件已经风靡市场的时候,神舟专车却实现了逆袭。黄依群认为,神舟专车主要采用了B2C经营模式,运营车辆全部来自与神舟租车及其他租车公司,司机则是劳务公司的专业驾驶员。B2C“租赁车辆+专业司机”模式,确保了神州专车对于车辆和司机的控制力,一方面车辆车况更新、更好,另一方面司机背景可靠、服务水平较高。神舟把业务的中心放在了“安全保障”和“优质服务”之上,从而成为三大专车口碑较好、比较安全的专车。记者 孙晓琳

   (来源:半岛网-半岛都市报) [编辑: 杨娜]

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