多家上市青企披露2022年度业绩预告，青岛双星、青岛金王等预亏

1月31日，多家上市青企披露2022年度业绩预告，其中青岛双星、青岛金王、克劳斯、威奥股份等表示预计亏损。

青岛双星股份有限公司（证券代码：000599；证券简称：青岛双星）归属于上市公司股东的净利润为亏损54,000万元-67,000万元。

对于本期业绩亏损的原因，青岛双星表示，由于疫情原因和芯片短缺导致主机厂产量降低，2022年商用车产量同比下滑超过30%，公路运输也大幅下降。公司通过市场调整、产品调整、布局调整应对市场环境的变化，出口同比增长近50%；积极发展多元化内销细分渠道，并按照细分渠道要求开发高附加值的产品；推广“四超一高”的“稀土金”高端商用车轮胎和适用于全部乘用车的“全防爆”高端轮胎；积极推进锦湖越南合资项目新增产能的建设，更好的规避贸易壁垒带来的不利影响，为下一步发展注入了新动力。通过以上措施，公司2022年实现营业收入约38-42亿元，与去年同期持平。但因报告期内原材料价格大幅波动、海运费高居及俄乌冲突、美元加息等不利因素影响，公司成本费用增加，导致归属于上市公司股东的净利润亏损。新的一年，公司将继续以高值化、数字化、模式化转型为指引，把握“双碳”战略机遇，坚持绿色发展，持续以创新为切入点推动市场结构调整和产品升级，加速海外建厂的步伐，优化全球产能布局，提升应对国际贸易壁垒的能力，深化“胎联网”平台建设，实现高质量发展。

青岛金王（证券代码：002094；证券简称：青岛金王）归属于上市公司股东的净利润为亏损55,000万元–68,000万元。

青岛金王表示，本报告期内，归属于上市公司股东的净利润出现亏损的主要原因包括：1、2022年度公司出售部分下属子公司股权及债权对当期净利润产生负面影响。2、根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定，公司对商誉及重要资产进行了减值测试，经初步测算，子公司商誉存在减值迹象，考虑到新冠疫情防控常态化，行业下游复苏较慢，基于谨慎性原则，公司拟根据对上述公司的初步减值测试结果计提商誉减值准备，拟计提商誉减值准备总额将由公司聘请评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。3、根据《企业会计准则第8号-资产减值》、《深圳证券交易所中小企业板上市公司规范运作指引》等有关法律法规的相关规定，公司对公司及下属子公司资产进行了清查并进行充分的分析和评估，基于谨慎性原则，对可能发生资产减值损失的存货、应收款项等计提减值准备金。

克劳斯玛菲股份有限公司（证券代码：600579；证券简称：克劳斯）经公司财务部门初步测算，预计2022年年度实现归属于母公司所有者的净利润为亏损158,100万元-189,100万元。预计2022年年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为亏损140,300万元-167,600万元。

克劳斯表示，本期业绩预亏的主要原因为公司主营业务及其他影响。报告期内，公司主营业务收入同比略有增长，归属母公司所有者的净亏损同比大幅增加，主要原因是公司重要子公司德国克劳斯玛菲集团有限公司（以下简称“KM集团”）亏损增加。一方面，报告期内俄乌冲突影响持续，世界政治经济形势复杂演变，全球范围内的经济复苏预期继续下调，经济下行压力持续加大，KM集团业务较为集中的德国及整个欧洲地区供应链不稳定、主要原材料及能源价格明显上涨、物流运输瓶颈等问题未获根本好转，KM集团物资采购、订单生产、产品交付和收入确认受到较大影响。同时，报告期内新冠疫情反复，变异毒株频现，叠加国内疫情封控措施影响，包括KM集团在内的公司下属企业受到因此导致的供应链中断、港口封锁、业务开展受阻等不利影响。另一方面，出于未来长期可持续、高质量发展考虑，KM集团实施工厂搬迁、业务整合、组织机构精简、人员优化等一系列措施，导致2022年间接费用较上年同期增加。另外，报告期内计提的资产减值损失较上年同期增加。由于前述因素的综合影响，报告期内公司亏损增加。2、商誉减值影响。由于上述内外部因素的综合影响，报告期内KM集团亏损增加。2022年美联储持续加息，通货膨胀压力增加，利率水平处于高位，综合考虑全球经济复苏预期、行业影响、公司战略发展等内外部因素，根据公司初步测算，子公司China National Chemical Equipment (Luxembourg) S.à.r.l.（以下简称“装备卢森堡”）商誉存在减值迹象，预计计提商誉减值准备金额为75,300万元-99,500万元。

青岛威奥轨道股份有限公司（证券代码：605001；证券简称：威奥股份 ）预计2022年年度实现归属于母公司所有者的净利润为亏损9,650万元-11,580万元。预计2022年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为亏损13,270万元-15,920万元。

威奥股份表示，本期业绩预亏的主要是因为主营业务受到影响。受新冠疫情对铁路客运的持续影响，乘坐高铁动车出行的人数持续减少。国铁集团在其官网发布的《2022年1-11月国家铁路主要指标完成情况》显示，2022年1-11月旅客发送量较去年同期减少36.2%，旅客周转量较去年同期减少31.5%。乘坐高铁动车出行人数的减少，导致与动车组新造和检修业务相关的需求持续减少，从而导致公司本期相关订单仍然较少。