91名高管履新!头部险企掌门人更迭,“老将”罗熹掌舵人保寿险,蔡希良任国寿财险董事长

2022-12-08 16:28 国际金融报阅读 (19136) 扫描到手机

年底将至,险企高管变更有所提速,但数量较去年同期有所减少。

据《国际金融报》记者统计,2022年11月,银保监会机关和银保监局本级共发布91人次董监高任职资格,具体包括36名保险公司总部董监高和55名省分公司高管。

其中,“人保、国寿、太平”系统均现“掌门人”更迭,分别为人保寿险董事长罗熹、国寿财险董事长蔡希良、太平养老董事长尹兆君。还有3家保险公司总精算师履新,分别为太平财险慕阿童、泰康人寿付伟略、中航安盟Nicolas Gaston Michel LEGRAND。

业内人士表示,目前保险业转型步入深水区,头部险企表现尤其凸显,这意味着原来的发展驱动因素和传统的经营模式已经失效,保险公司更需能为其带来更专业化、精细化管理的新领导者。

62岁罗熹掌舵人保寿险

11月21日,银保监会发布消息称,核准罗熹中国人保寿险董事长的任职资格。

资料显示,罗熹现年62岁,中国人民银行研究生部经济学硕士,高级经济师。于2020年10月获委任中国人保集团执行董事、董事长至今;曾任中国太平保险集团党委书记、董事长,华润(集团)党委副书记、副董事长、总经理,中国出口信用保险党委副书记、副董事长、总经理,中国工商银行党委委员、执行董事、副行长,中国农业银行党委委员、执行董事、副行长。现兼任中国保险行业协会名誉会长、中国金融学会副会长、国际保险经济学研究会(日内瓦协会)董事。

在今年9月,肖建友担任人保寿险总经理的任职资格获得确认。肖建友同样是一位保险“老将”,拥有20多年的保险从业经验。

在业内人士看来,此番人事调整背后,是人保寿险“湘江突围”战略的落实与推进。2021年,根据人保集团的新战略,人保寿险通过实现市场化体制机制和探索先进业务模式,并被命名为“湘江突围”,并确定了两条转型主线,一个是业务模式创新,一个是管理模式变革。

11月16日,罗熹在人保寿险2023年“首季峰”启动会上表示,当前,我国寿险行业正面临旺盛的养老需求和严峻的行业转型,中国经济未来的增长点,也必然会从房地产业转到大健康产业。他认为,寿险的发展理念和转型方向,应当以此为宗旨和目标,要为增进民生福祉、为人民群众的健康与养老提供财务的保障、生活的服务,为广大客户创造和守护更加幸福美好的生活环境和康养条件。

据罗熹介绍,近年来人保人寿推动实施“湘江突围”的转型工程,就是为了加快突破传统理财式寿险发展的模式之围,闯出一条“强服务、精营销、高价值、低成本”的高质量发展之路,坚决摒弃寿险行业过去“拉人海、编故事、拼收益、割韭菜”的虚假营销方式。

从财报数据来看,人保寿险2021年实现原保险保费收入968.47亿元,同比增长0.7%;实现净利润41.45亿元,同比减少8.4%。2022年上半年实现原保险保费收入720.41亿元,同比增长12.3%;实现净利润为33.58亿元,同比减少25.1%,主要受投资收益减少影响。人保寿险半年新业务价值14.93亿元,同比下降38.1%。

蔡希良出任国寿财险董事长

11月15日,银保监会批复,核准蔡希良国寿财险董事长、董事的任职资格。

据公开资料,蔡希良现年56岁,毕业于上海财经大学金融专业,经济学硕士。从既往履历来看,蔡希良是中信系一步一步成长起来的干部,在中信系统工作近20年。

直至2020年,蔡希良迎来职业生涯一次大转变。2020年4月下旬,在中国信保党委(扩大)会议上,蔡希良被任命担任中国信保党委副书记,并于同年9月正式获批出任中国信保副董事长、总经理职务。2022年4月,蔡希良职位再次发生变化,从中国信保调至中国人寿保险(集团)任党委副书记;2022年7月至11月,任中国人寿保险(集团)党委副书记、副董事长、总裁。

偿付能力报告显示,今年前三季度,国寿财险实现保险业务收入约754.53亿元,净利润约12.34亿元,综合偿付能力充足率为192.11%。截至2022年8月,国寿财险市场份额为6.54%,市场排名居于财产险行业第四位。

出身学界,加上丰富的金融管理经验和多年基层管理的积淀,蔡希良能否为国寿财险带来新景象颇受业界期待。

值得一提的是,国寿集团及旗下各大子公司高管已于今年内完成大“换血”。3月,银保监会核准白涛国寿集团董事长任职资格;4月,国寿集团原党委副书记袁长清到龄退休,蔡希良赴任国寿集团公司党委副书记;7月,蔡希良任国寿集团总裁;8月,赵鹏获委任为中国人寿寿险公司总裁,并于10月正式获银保监会核准;10月,银保监会核准蔡希良国寿资管董事长的任职资格;11月,蔡希良正式获批担任国寿财险董事长。

东海航运董监事换新

记者注意到,东海航运保险股份有限公司在11月迎来9名新的董监事成员,包括3名董事,分别为毛东波、孔兵、陈可;3名独立董事,分别为郑剑、曾旭东、陈东辉;3名监事,分别为朱珂、潘舜乔、张磊。

不过,目前官网并未更新董监事成员,现有董监事分别为执行董事方翔、董事朱玮明、董事王和、董事丁向明、董事余斌;独立董事郑伟和邵瑞庆;监事郭立仲、徐渊峰和刘焜。

事实上,今年年初,东海航运董事长、总裁均已更换。1月26日,东海航运官网发布公告称,王和因工作原因辞去第一届董事会董事长职务,但仍保留董事、董事会战略投资委员会主任职务。同时,公司董事会选举方翔任第一届董事会董事长,其任职资格已于2022年1月18日获宁波银保监局核准。

同日,东海航运发布变更总裁公告,称方翔先生因工作原因辞去总裁职务,公司董事会聘任孔兵为公司总裁,其任职资格已于2022年1月13日获宁波银保监局核准。

东海航运成立于2015年12月,总部设在浙江省宁波市,由中国人民财产保险股份有限公司、宁波舟山港集团有限公司、上海国际港务(集团)股份有限公司、宁波开发投资集团有限公司等共同发起组建,属国内首家航运保险法人机构,是一家全国性、股份制、专业化的国有保险公司。主要经营船舶保险、船舶建造保险、航运货物保险、航运责任保险等业务。

2020年,人保财险退出股东行列,由原始股东宁波开发投资集团、新晋股东宁波市金江投资有限公司接盘,为东海航运并列第一大股东,均持股30%。

记者梳理东海航运历年年报发现,公司保费收入逐年提升,亏损也在逐渐扩大。2016年至2021年,保险业务收入分别为0.75亿元、1.74亿元、1.89亿元、2.97亿元、3.67亿元、4.75亿元,净利润分别为-0.04亿元、-0.34亿元、-0.32亿元、-0.35亿元、-1.5亿元、-2.07亿元。根据其第三季度偿付能力报告,2022年前三季度,该公司实现保险业务收入3.25亿元,净利润为-0.72亿元。