风口观察 | 造车新势力6月成绩单:蔚小理交付均过万 蔚来追上大部队

2022-07-01 23:18 大众报业·风口财经阅读 (13016) 扫描到手机

       风口财经记者 刘建

  7月1日,造车新势力们陆续公布了6月成绩单,小鹏汽车交付15295台夺得冠军,蔚来汽车交付过万台打了个翻身仗。从数据上看,各车企销售情况基本恢复正常的状态,蔚来、零跑等车企创出月度交付新高。

       蔚小理交付均过万,蔚来创月度新高

  7月1日,小鹏汽车发布消息,6月交付量15295台,同比增长133%。其中,小鹏P7交付8045台,小鹏P5交付5598台,小鹏G3系列交付1652台。小鹏汽车6月交付量是唯一一个超过1.5万辆的汽车品牌,且连续四个季度夺得造车新势力交付冠军。第二季度小鹏汽车累计交付34422台。

  数据上看,今年1-6月,小鹏汽车累计交付68983台,拿下造车新势力半年度销冠,为去年同期累计交付量的2.2倍。

  理想汽车继续表现稳定。数据显示,理想汽车6月交付13024辆理想ONE,同比增长68.9%,第二季度累计交付28687辆理想ONE,同比增63.2%。

  自交付以来,理想ONE累计交付量已达184491辆。

  值得注意的是,6月21日,理想汽车正式发布为家庭打造的全球智能旗舰SUV:理想L9。根据介绍,理想L9是一台旗舰级全尺寸SUV,围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间;理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统,提供极佳的驾乘舒适性,CLTC综合续航里程1315公里,WLTC综合续航里程1100公里;全自研的旗舰级智能驾驶系统-理想AD Max以及最高级别的车身安全,保护每一位家人;创新的五屏三维空间交互智能座舱,将智能电动车的驾驶、视听、娱乐体验提升到一个全新的高度。100项旗舰配置全部标配,理想L9 Max全国统一零售价格45.98万元。

  “从今日起,全国所有零售中心的理想L9展车全部到店,欢迎各位朋友到店看车。理想L9自6月21日发布以来,得到了用户的积极反馈和广泛认可,截至2022年6月24日,支付5000元预订金的理想L9用户超过30000位。同时,2021款理想ONE的预订仍然得到了广大消费者的认可,需求旺盛。7月16日起全国零售中心可以开始理想L9的试驾,而新车将在8月底前启动用户交付。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。

  截至2022年6月30日,理想汽车在全国已有247家零售中心,覆盖113个城市。

  一度遭遇供应链危机的蔚来汽车也打了个翻身仗。

  7月1日,蔚来公布数据显示,6月共交付新车12961台,同比增长60.3%,创月度交付量新高。2022年第二季度,蔚来累计交付新车25059台,同比增长14.4%,连续9个季度同比正增长,超2022年二季度交付指引。

  数据显示,2022年1-6月,蔚来交付新车50827台,同比增长21.1%。蔚来汽车历史累计已交付217897台。

  同时,蔚来表示,6月蔚来供应链和整车生产已全面恢复,上海等地的交付工作步入正轨,接下来,位于新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二生产基地也将于第三季度正式投产。

  而6月中旬,蔚来还发布了智能电动中大型SUV ES7以及搭载Alder·赤杨智能系统的ES8、ES6、EC6,以上车型均将于8月开启交付。

       其他车企表现给力

  造车新势力中,其他车企的表现也很给力。

  7月1日,哪吒汽车公布2022年6月交付数据。哪吒汽车6月份交付量13157台,同比增长156%,1-6月份累计交付量63131台,同比增长199%。

  同日,零跑汽车公布6月交付数据。零跑汽车6月交付11259台,月度交付量创历史新高,上半年累计交付量51994台,同比增长超265%。

  另外,小康股份公布的6月交付数据显示,该公司6月新能源汽车销量12418辆,同比增长185.41%,其中赛力斯销量7658辆,同比增长524.12%。

  极氪汽车6月交付4302台ZEEKR 001,与5月交付数据基本持平,第二季度累计交付10769台,这是极氪首次季度交付过万。今年以来累计交付19010台,自交付以来累计交付量25017台。

  还有一些车企也公布了新能源车的销量。广汽埃安销量数据显示,其6月新能源车销量24109台,同比增长182%,创月度新高;1-6月累计销量超10万台,同比增长134%。

       竞争或许才刚刚开始

  从整个行业数据看,今年新能源汽车市场继续扩张,一些传统车企纷纷宣布放弃燃油车,专攻新能源。尤其是随着油价的持续攀高和国家对新能源车的支持不断加码,消费者对新能源汽车的认可度也越来越高,新能源汽车市场未来更加清晰,新能源车已经是大势所趋,而市场竞争也会更加激烈。有业内人士表示,新能源车市场第二层面的竞争才刚刚开始。

  根据乘联会数据显示,2021年国内新能源汽车市场渗透率接近15%,仅1年就从5%增至近15%,这样的渗透速度也在警示造车新势力们,快速提高交付数据,抢占更多市场,才能存活下来。

  目前,造车新势力代表车企蔚来和小鹏总交付量都已经超过了20万辆,理想汽车仅靠一款车型总交付量也超过了18万辆,成绩显然也已经非常了不起。它们成为造车新势力的第一梯队。

  蔚小理的排名也在发生变化,蔚来汽车曾一度领衔,然而小鹏汽车的发展势头后来居上,目前已经暂时领先蔚来汽车理想汽车。今年的6月20日,小鹏汽车实现了总交付20万辆,只用三年多的时间,而从10万辆到20万辆,只用了8个月时间,比蔚来的用时要更短一些。近日,小鹏汽车对多个业务部门组织架构进行了调整,如对销售管理部、网络发展平台及交付管理平台进行调整,还新成立了品牌中心直接向何小鹏汇报。

  蔚来汽车在去年四季度和今年一度出现了交付危机,有掉队的迹象,但从6月的数据来看,整体已经挺过难关。但是蔚来仍面临着各种危机,不久前蔚来发生了一辆测试车从三层楼上坠落事件,引得市场对车辆安全问题的猜测,而公司的危机攻关也难说高明。

  理想汽车也在谋求创新和改变,仅靠一款理想ONE已经无法满足市场竞争的需求,所以其推出了第二款车理想L9。该车售价45.98万元,号称500万内最好的家用旗舰SUV,上市3天订单破3万。创始人李想6月29日在微博发声,预计最快到明年年底,最晚不超过2024年底,BBA国产后的中大型SUV的主力车型销售价格将会低于50万元人民币,消费者将成为最大的受益者。从其言论中可以看出,理想汽车瞄准了新能源车中的高端车市场。

  除了蔚小理,零跑汽车值得关注。作为后起之秀,零跑汽车发展迅猛,今年3月、5月份交付量均破万,4月份更是以黑马的姿态一举夺得造车新势力交付量第一名,显现出了很强的竞争力,今年上半年累计交付量51994台,零跑汽车目前已经完成10万台量产车,紧跟蔚小理的脚步。

  不要忘了,新能源车销量的主力不仅仅是造车新势力,还有很多传统车企,比如比亚迪和特斯拉。目前比亚迪已经宣布停产燃油车,数据显示,今年5月,比亚迪新能源汽车销量首次突破11万辆,达到11.49万辆,而这已是比亚迪新能源汽车连续3个月保持单月“10万+”的销量。1-5月,其累计销量已经达到50.73万辆。

  根据乘联会数据,目前6月零售超强销量好于行业内对政策应有的走势预期,6月总体市场零售表现值得期待。6月主力厂商的新能源车走势也是超高速增长,预计今年6月新能源车零售近50万辆,有可能创历史新高。

  中金公司指出,新能源车销量恢复增长,全球有望迎共振复苏。在政策加持、新车型产品力驱动、以及供给弹性释放背景下,基于中性预测,预计2022年全球新能源车销量约943.1万辆,同比增长41.8%。

  新能源车的竞争,或许真的刚刚开始。