购置税减免 优惠也“失踪了”？经销商表示只与个别品牌和店面有关

5月底一席购置税优惠政策出台，让车市“爆了锅”，根据最新出台的政策，2.0升及以下排量的30万元以下车型，购车时将享受购置税5%的优惠措施，如此算下来，一辆车少则节省几千元，多则可达1.5万元以上，很多豪华车型也进入了优惠范围，让准备买车的消费者大呼过瘾。

不过在该政策实施之时，汽车圈传出了其它声音，有消费者表示，自己所关注的车行暗地里回收了优惠，让他在买车时很受伤，购置税优惠让他空欢喜了一场，真实情况是怎样的？

满打满算便宜3万元 本想第二天去提车

蔡女士一家在今年春节就打算买车，不过受到疫情影响，购车计划一推再推，时间很快来到了5月底。“第二天上班，我听同事聊天，说是购置税有优惠，我就赶紧去查询了新闻，还真是。这样算下来，我买这辆20万的SUV，能省钱1万块钱左右，6月份就去提车。”实际上，蔡女士这段时间一直在看新车，对车辆的优惠信息非常了解。

“去店里准备交钱的时候，销售顾问和我说，现在价格优惠是1万2。当时我就愣了，之前不是1万7吗？怎么还贵了。销售顾问和我说，因为年中优惠政策调整。虽然优惠少了5000块钱，但购置税优惠还算是给力，我也不想再等了，就下了定单，但还是觉得，优惠没达到理想程度。”蔡女士说，提新车的愉悦涵盖了这些不快。

实际上，当购置税优惠遇到4S店优惠变化，难免会产生“碰撞”。“首先第一点，经销商的优惠变化是非常正常的，因为我们每个月、每个季度都有优惠变化，和库存、产量、新车都有关系，有升有降很正常，不一定是百分百刻意而为；第二，据我了解，现在岛城的汽车经销商，因为购置税优惠而故意提价的不能说没有，而是非常少，因为现在车市竞争真的很激烈，除非你的车不够卖，比如那些加价的，一般来说，不会稀释购置税优惠带来的利好。”一位别克的经销商如是说。

优惠回收合理吗？如何买车才最划算

购置税优惠了，那4S店优惠政策却回收，这合理吗？一家经销商总经理表示：“4S店优惠完全是根据市场情况进行调整的，不存在合不合理的问题，消费者觉得价格合适就出手，不合适可以不买，这个并非是强制的。”可以说，经销商在最终售卖价格上的调价行为并不易于从法律层面进行约束，但在已经收取定金之后又因外部因素有所针对性地抬高价格，则另当别论。

不过购置税优惠后，传出有些经销商收窄优惠，再次将一个问题托出水面，那就是经销商的生存问题，自疫情以来，整个汽车流通领域严重受挫，一度传出每天平均倒闭10家左右4S店的消息，且如今车源不稳定，部分车型提车时间长达半年，店内可售车辆的数量十分受限，如果不能在少量的成交车型上获得更高的利润，店面就会无法维持。“有些经销商生存环境非常差，降价维持销量，是个生存的问题，而价格回收保证利润，是个温饱的问题，现在竞争真的是太激烈的，日子并不好过，尤其是传统油车。”一位经销商感叹。

不过根据乘联会预测,购置税优惠对整体市场是利好的，6月国内狭义乘用车零售销量预计为183万辆,同比增长15.5%,环比增长35.2%。由此看来，在购置税减征政策公布后的第一月，汽车消费比上月提升明显，将有效释放刚需。