风口说 | 比亚迪市值破万亿,最该感谢特斯拉?

2022-06-10 21:04 大众报业·风口财经阅读 (17343) 扫描到手机

  我最近常常思考一个问题,比亚迪要追上宁德时代分几步?这里咱们说的是市值,大家可能已经在热搜上看到了,股价大涨几天之后,今天比亚迪市值破天荒站上了万亿市值的高点,而宁德时代市值也回落到了1.1万亿,到现在这两家新能源巨头已经贴得非常近了。

  宁德时代我们都知道,做动力电池的,相比较而言,比亚迪业务盘子就铺得很大了,仅是电池业务单独拿出来,也是能去跟宁德时代比量一下子的。那么,他俩这一千亿的市值差在哪儿了?

  来,注意!一直以来呢,国内绝大部分主机厂还有蔚小理等车企,电池基本都用的宁德时代。但比亚迪的动力电池外供不多,至于在业内大放异彩的“刀片电池”,甚至都没在其他品牌的新能源车型上搭载过。

  不过接下来格局可能会有所改变,最近比亚迪的高管对外称,未来将会给特斯拉供应电池。这俩哥的搭配也很有意思,他俩是竞争对手,比亚迪三月宣布全面转向新能源,相当于向特斯拉的腹地发起了总攻,谁看了不想问一句他俩是咋想的。

  其实对于价格屠夫特斯拉而言,最根本的诉求就在于电池便宜好用,至于是谁给我供货,没那么重要,这就跟那句 “我交朋友从来不看他有没有钱,因为都没有我有钱”的道理是一样的。对于比亚迪而言也是一样的,虽然你是我的竞争对手,但是我敬你是个牌子,大牌子,不能否认,这也是一种背书啊,有了特斯拉,还担心出货量上不去吗?

  这也顺应了王传福之前的计划,比亚迪计划在2022年年底前将旗下电池业务拆分独立上市,上市条件之一就是不能依赖单一大客户比亚迪。但谁能想到,下一个大客户可能会是特斯拉呢?不得不说,比亚迪厉害了,能赚竞争对手的钱也是一种本事。


文案/主播 谢文倩 剪辑/任康