风口观察 | 11连板妖股再现!连续三年扣非净利润亏损,中通客车业绩何时转正?

2022-05-27 13:33 大众报业·风口财经阅读 (11641) 扫描到手机

  5月27日上午,山东汽车概念股中通客车强势涨停,收获11连板!中通客车是目前A股最妖的个股,区间涨幅达到185.94%。

  然而,中通客车的业绩却是非常一般,最近三年的扣非净利润都是亏损状态,而今年一季度扣非净利润-4246.49万元,依旧为亏损。股价连续涨停的同时,风险也在不断增加。

  值得注意的是,近期汽车行业迎来多重政策支持,减征汽车购置税600亿元,新一轮汽车下乡将至,不少城市也陆续出台措施拉动汽车消费,行业整体热度攀升。

11连板!核酸检测车催化

  5月27日上午,中通客车再度冲上涨停,收获惊人的11连板。A股上一次出现11连板的个股是新华制药。

  自5月13日开始,中通客车持续涨停,区间涨幅达到185.94%。目前公司股价12.41元,总市值73.58亿元。

  龙虎榜数据显示,该股近11日内5次上榜龙虎榜,买卖居前营业部中,机构净买入1503.59万元,营业部席位合计净买入4792.71万元。

  中通客车股份有限公司成立于1958年,1971年开始正式专业生产客车,2000年于深圳成功上市,是国内最早的客车生产企业和客车上市企业之一。

      中通客车主要以客车为主,兼顾零部件产品的开发、制造和销售,公司客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。截至2021年底,公司厂区规划总产能2万辆,2021年共计生产客车10220台,产能利用率85.17%。目前公司正不断对生产线进行升级改造,改造完成后产能约增至年产3万辆左右。

  消息面上,中通客车的股价持续上涨,直接原因是其近期的一次核酸检测车交付事件。根据公开报道,五一假期期间,中通客车一次性交付了18辆核酸检测车,包括12米和13米两款车型,其中13米核酸检测车为中通客车最新研发产品,本次交付也是其首次批量交付。

核酸检测车。图源:公司官网

  据悉,中通核酸检测车具有机动灵活、检测高效等特点,达到P2+生物安全实验室标准。整车搭载医疗专用空气调节系统,配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统以及全自动PCR分析系统,可实现随采、随检、随上报,日检测能力超过3.5万人次。其中13米核酸检测车日检测能力可达1万管,按照10:1的混检标准计算,每天可检测10万人次。目前,中通核酸检测车已在上海、河北、吉林、广西、甘肃、山东等地投入运营。

公司生产的专用车。图源:公司官网

  就在5月26日,公司在互动平台上表示,公司目前有两款可用于核酸检测的医疗用车。

  中通客车近日多次发布股价异动公告称,公司近期生产经营情况正常,内外部经营环境未发生且未预计将要发生重大变化;经核实,公司、控股股东和实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项,亦不存在处于筹划阶段的重大事项。

支持政策不断加码,汽车消费迎利好

  值得注意的是,汽车股近期受到利好消息刺激不断拉升,不少汽车股迎来大涨。仅5月27日上午,就有中汽股份、申华控股、大为股份、中通客车、安凯客车、特力A、东安动力、林海股份等股涨停。

  截至5月26日,同花顺iFinD数据显示,板块一个月涨幅超36%。个股方面,中通客车一个月涨幅超181%遥遥领先,长城汽车、金龙汽车、江淮汽车、长安汽车、亚星客车等涨幅都超过了50%。

  汽车股的强势表现与近期车市系列政策有很大关系。

  5月23日,国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施,努力推动经济回归正常轨道确保运行在合理区间。会议决定,实施6方面33项措施,其中包括阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。此外,会议还提及稳产业链供应链、优化复工达产政策、汽车央企发放的900亿元货车贷款要银企联动延期半年还本付息等多项利好产业的政策。中信证券认为,购置税减免是拉动汽车销量最有效的政策之一,政策力度超市场预期。

  平安证券研报认为,此次“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”政策更可能投放至燃油车市场。2021年我国燃油乘用车(含传统混动车)约1800万辆,为当期新能源车规模的五倍多。从对经济的整体影响程度看,该政策对燃油车规模影响更大。

  另外,新一轮“汽车下乡”政策也将于近期发布,据公开报道,今年4月,国家工信部、发改委展开了一项汽车行业生产经营状况的调研。有车企代表建议再开展一轮“汽车下乡”以刺激汽车消费。而在稍早前的今年2月,国务院印发《“十四五”推进农业农村现代化规划》提到,鼓励有条件的地区开展农村家电更新行动、实施家具家装下乡补贴和新一轮“汽车下乡”,促进农村居民耐用消费品更新换代。

  工信部副部长辛国斌近日调研汽车产业链情况表示,在有关各方共同努力下,汽车产业复工复产取得阶段性成效,汽车产销逐渐恢复向好,触底反弹的动能正在集聚。根据乘用车市场信息联席会统计,5月1日至15日,全国乘用车零售48.3万辆,同比下降21%,降幅较上月同期收窄13个百分点。

  全国多地已经出台了很多政策促进汽车消费。公开资料显示,5月以来,太原、贵州、成都、三亚、青岛、金华等地先后开展消费券发放活动。据不完全统计,今年1~4月,全国20个省市先后发放了总额超过34亿元的消费券。其中,不少地方推出了汽车消费专项促销活动。

  就在5月26日,深圳市发布关于促进消费持续恢复的若干措施,其中提出,支持个人消费者购买新能源汽车。对新购置符合条件新能源汽车并在深圳市内上牌的个人消费者,给予最高不超过1万元/台补贴。全面落实国家新能源汽车免征车辆购置税政策。放宽混合动力小汽车指标申请条件。允许名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人,购买符合条件的混合动力小汽车,并申请上牌指标。开展汽车下乡活动。在深圳市行政区(新区)内购买新能源汽车的深汕特别合作区户籍居民,可按相关规定申请纯电动小汽车或混合动力小汽车增量指标,并享受相关补贴政策。

  5月27日,郑州也发布消息,将发放1亿元汽车消费券。6月1日至8月31日,在郑州市范围内汽车销售企业购买小型非营运车辆并完成新车注册卡牌手续的消费者,均可通过郑好办平台申领汽车消费券,发放数量近2万份,最高额度8000元。

股价大涨,背后赢家都有谁

  中通客车连续涨停,背后的赢家都有谁?

  知名游资章盟主是其中之一。龙虎榜数据显示,章盟主的常用席位国泰君安证券上海江苏路于5月25日现身中通客车龙虎榜,买入金额为1931.34万元,卖出金额为2959.1万元,由此可见,此前章盟主就已经参与到了该股的博弈之中。5月26日,上述席位再度出现在10连板的中通客车龙虎榜上,位列卖方第二位,卖出金额为2103.09万元。

  章盟主为江浙地区元老级顶级游资之一,操作霸气,资金实力雄厚,尤好在权重大票主升浪上重仓出击,风格剽悍。从龙虎榜单的数据来看,其本次压注中通客车大概率是暴赚离场。

最近10个交易日部分知名游资席位现身中通客车龙虎榜情况

  除了章盟主以外,还有许多其他游资也积极参与了中通客车的博弈,申港证券浙江分公司登上中通客车龙虎榜的频率颇高。

  早在5月23日,申港证券浙江分公司便赫然出现在了7连板的中通客车龙虎榜买方第二位,买入金额为2976.27万元,次日披露的3日龙虎榜数据显示,上述席位买入金额为2988.58万元,卖出金额为3275.37万元,5月26日,申港证券浙江分公司又卷土重来,以高达4842.38万元的买入额高居中通客车买方榜首。

  相较之下,知名游资席位国泰君安上海分公司介入中通客车的时间更早,5月19日该股披露的3日龙虎榜数据显示,上述席位出现在买方第三位,买入金额为1386万元,5月23日,该席位卖出1623.4万元成功获利退出。

  前期参与过中通客车的知名游资席位还有比如湘财证券台州祥和路、长城证券深圳益田路、中国银河证券绍兴、国盛证券宁波桑田路等。

业绩走弱,扣非净利润连续三年亏损

  中通客车的业绩一般,2021年年报显示,公司实现营业收入45.87亿元,同比增长4.06%;归母净利润为-2.2亿元,出现上市以来首次亏损;扣非净利润为-2.76亿元,同比下降21.31%,连续第三年为负。

  年报称,公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售。客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。公司经营以订单为主线,实施客户化定制。 销售模式以直销为主,经销为辅。坚持国内和国际两个市场发展。2021年,受疫情点状爆发等因素影响,市场需求疲软,行业需求持续下滑。根据中国客车信息网统计数据,行业全年6米以上客车销售9.71万辆,同比下降7.8%;其中公交降幅高于行业降幅,行业竞争持续加剧。

  公司全年客车生产10050辆,总销量10220辆,其中新能源汽车产量达5741辆,销量5774辆,销售收入32.19亿元,占据总收入的70.17%。公司市场占有率和行业位次继续保持稳定,亏损的主要原因是:公司主要市场公交市场乏力、以及海外主要客户需求量大幅萎缩,导致销售下滑。同时原材料涨价,国内行业竞争加剧,导致公司利润大幅下降。

  4月30日公司发布的一季报数据显示,一季度公司共实现营业总收入8.63亿元,同比增长30.93%,实现净利润-0.35亿元,同比增长11.12%,扣非净利润-4246.49万元,依旧为亏损。

  中通客车近日还披露2022年4月份产销数据,当月产量为413辆,销量为425辆。2022年1-4月,累计产量为2141辆,同比下降3.30%;累计销量为2257辆,同比增长2.50%。


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