全球化更进一步!柬埔寨工厂顺利投产,向世界呈现“赛轮速度”

2021-11-20 13:21 大众报业·风口财经阅读 (24071) 扫描到手机

风口财经记者 王贝贝

  在疫情高发的特殊时期,在柬埔寨建成产能900万套高性能半钢子午线智能工厂——赛轮用执着与坚守缔造出一项伟大的工程,书写出这家轮胎领军企业全球化发展进程中浓墨重彩的新篇章。

  11月18日,赛轮(柬埔寨)轮胎有限公司(以下简称:赛轮CART工厂)年产900万套高性能半钢子午线轮胎项目投产仪式在柬埔寨柴桢省隆重举行。受疫情影响,仪式通过远程视频的方式举行,并在全球设置40余个分会场,赛轮集团及国家橡胶与轮胎工程技术研究中心(以下简称:国橡中心)产业链的相关人员,与远在柬埔寨会场项目人员共同见证了这一重要历史时刻。

  据悉,新建成的赛轮CART工厂规划年产能900万套高性能半钢子午线轮胎,投产达效后将进一步助力赛轮开拓国际市场,满足海外客户需求,提升中国轮胎品牌在国际市场的核心竞争力。

全产业链优势造就“赛轮速度”

  落子赛轮CART工厂,是赛轮集团全球化战略布局的又一重要举措。

  自2021年3月初开工建设以来,赛轮人攻坚克难,努力克服疫情肆虐、高温湿热等各种不利因素,于11月1日实现首胎下线,11月18日实现顺利投产,再一次向世界展现了“赛轮速度”。

  “从奠基动工到首胎下线,在疫情肆虐的柬埔寨,曾经看似遥不可及的目标,我们却做到了,并实现了全线贯通投产。”赛轮柬埔寨工厂总经理王传伟表示,他们数月时间完成了一个智能化工厂从无到全线投产的任务。

  之所以能有如此之快的赛轮速度,王传伟认为离不开赛轮集团及国橡中心上下游全产业链的助力。众所周知,国橡中心全产业链即是从基础研究、材料研究,装备研究和互联网的研究,助推中国橡胶工业站上世界新的高度,而赛轮就是这个产业链的科研示范基地。

  作为国家橡胶与轮胎工程技术研究中心科研示范基地,多年来,赛轮集团始终致力于行业的高端创新要素集聚,营造良好的创新氛围,不断加大在基础研究、新材料、技术产品、工业互联网等方面的投入,为赛轮向更宽领域,更深层次、更高水平发展奠定了坚实的基础。

  在诞生的十九年里,赛轮创下了多个业界第一:2011年,赛轮成为中国第一家上市民营轮胎企业;2018年,作为国家橡胶与轮胎工程技术研究中心科研示范基地,世界首条“液体黄金”轮胎在赛轮顺利下线,并于2021年5月达到欧盟标签法规最高等级(滚动阻力、湿地抓地性能方面均达到欧盟标签法规A级);2020年,赛轮发布了行业首个投入使用的“橡链云”工业互联网平台……

  同时,赛轮集团的全球化战略布局也一直走在全国前列。作为中国轮胎行业中首家在海外设立生产工厂的轮胎企业,2011年,赛轮集团率先走出国门,在越南创建国内首个海外轮胎生产基地,2019又在越南建立年产240万条ACTR智能化轮胎工厂,随着越南工厂产能的释放,成为公司重要的战略布局。

  2020年,疫情导致全球经济停摆的时候,越南工厂却成为赛轮利润的重要增长点。如今,赛轮CART工厂规划年产能900万套高性能半钢子午线轮胎成为其布局海外的第二个生产基地。

  未来,赛轮将以CART工厂为枢纽,打造绿色智能工厂,向全球的消费者和合作伙伴分享新材料、新技术带来的价值,树立中柬友好共赢的项目典范。

引领中国轮胎站上全球高度

  当前,年产值过百亿的赛轮已跻身国内轮胎企业的前三强,但赛轮并不想“小富即安”,赛轮始终将“做一条好轮胎”作为自身发展的使命。在赛轮身上,我们看到了中国轮胎产业崛起的希望。

  例如,赛轮破题“魔鬼三角”,生产出了“液体黄金”轮胎。在刚过去的第四届中国国际进口博览会上,赛轮“液体黄金”轮胎获颁TÜV莱茵“节能先锋”证书。

  据悉,“液体黄金”轮胎解决了困扰业界多年的轮胎滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能难以兼顾的“魔鬼三角”问题,不仅降低了轮胎的滚动阻力,还提升了抗湿滑和耐磨性能,使行车更加安全、节能、舒适,并增加了轮胎使用寿命,是世界橡胶轮胎工业第四个具有突破性的里程碑式技术创新。

  以赛轮为代表的中国轮胎企业在产品和技术不断突破的背后,品牌溢价能力低的短板也愈发突出。自2006年以来,中国轮胎产量一直稳居世界第一,产能占全球总产能的35%。一行业数据显示,国产品牌轮胎与一线外资品牌轮胎相比均价仅有后者的一半,世界轮胎企业前三强年销售额的平均值约等于我国轮胎企业前26名的总销售额。

  赛轮正用实际行动改变这一现状。虽然原材料上涨,运费上涨等造成了国内轮胎企业普遍盈利承压,但三季报显示,赛轮轮胎单三季度净利润水平达2.99亿元,已反超有46年发展历史的“A股轮胎一哥”玲珑轮胎的单三季度净利润(玲珑轮胎单三季度净利1.55 亿元)。尽管玲珑的营收略胜一筹,但从对比中可以看出,赛轮轮胎的盈利能力正在提升。

  回到赛轮CART工厂的建成投产这一事件,它是赛轮国际化战略中画龙点睛的一笔,它将加速推进赛轮成为全球范围内有影响力的轮胎企业这一战略目标的达成。随着2021年至2023年内赛轮多个在建工厂将陆续投产,预计至2023年,赛轮整体产能将较2020年增长约80%。而新产能的释放将为公司的长远发展奠定坚实的基础。

  正如赛轮CART工厂第一位柬埔寨员工、赛轮CART工厂综合办中柬翻译潘尼斯所言,“相信跟着赛轮这样的企业一起成长,会收获精彩的人生。感谢赛轮,我爱赛轮!”

  赛轮相关业务负责人表示,未来,在东南亚基地的基础上,赛轮不会停止全球化的步伐。“我们要更贴近市场和客户,更迅速响应市场的需求,要向全球的消费者和合作伙伴分享新材料、新技术带来的价值。”