风口说 | 输血5亿，恒大汽车指日可待！你敢买吗？

恒大造车又有新消息了。11月10日，恒大发布公告，募资5亿港币，用于新能源汽车的研发和生产制造，这笔融资来得不容易啊，这是钱吗？这是投资者的信任。

恒大今年过得确实非常艰难啊，欠钱活生生欠出一个芬兰的GDP来，光每天的利息就要还3亿。但非常励志的是，许老板并没有坐以待毙，而是通过不断出售盛京银行、恒腾网络的股票换取现金流，看看，真的还钱才叫担当，你要是债权人，看到这儿也得感动一下子。

显然，恒大现在就指望着靠造车翻身了，前不久许老板也说了，要在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型，以后再提起恒大就不说是房地产企业了，人家叫车企。

都说岁月不饶人，许老板也一点没饶过岁月。从2017年宣布造车开始，恒大就开启了买买买之路，收购了一系列汽车产业相关的公司，如此努力了4年，光车型就发布了9款，让整个业界都为之惊叹，但最后愣是没有看到一辆车量产。这个故事听起来是不是很熟悉，好像隐隐约约有贾跃亭的感觉了。真的，只要你的梦想够牛批，全世界都能为你窒息。说起来也是造化弄人，这俩人曾经联手合作过，又分道扬镳，如今是滑向了各自的命运深处。

虽然车还没量产量，但恒大也借助造车获得过实实在在的好处。比如，大家知道，新能源汽车是有补贴的，其次赶在风口上，资本市场的想象空间很大，今年3月份的时候，恒大汽车的市值一度飙升到位居国内第二，怎一个“魔幻”了得？说到这儿，也让人有点怀疑恒大造车的意图了。

2019年啊，蔚来曾一度陷入绝境，直到合肥慷慨出手，给了一笔救命钱，才实现了绝地逢生，所以说，虽然许家印可能是 "2021 年最惨的人 "，说不定将来也有峰回路转的那一天。

眼下，恒大新车现身工信部目录,量产上市似乎指日可待了。但问题是，恒大在顺风顺水的时候，车都没造出来，现在这个风雨飘摇的情况，就算造出来车了，你敢买单吗？

文案/主播 谢文倩  拍摄/任康  剪辑/杨昱