极兔68亿元收购百世国内快递业务 快递市场迎来新变局

2021-10-29 20:13 红星新闻阅读 (15424) 扫描到手机

原标题:极兔68亿元收购百世国内快递业务,快递市场迎来新变局

10月29日,红星资本局从百世集团方面获悉,百世集团(BEST.US)和J&T极兔速递(以下简称“极兔”)共同宣布达成战略合作意向,百世集团同意其在国内的快递业务以约68亿元人民币(合11亿美元)的价格转让给极兔。未来,百世将进一步聚焦快运、供应链、国际核心物流业务,深耕综合智慧供应链服务。

百世连年亏损

离资不抵债仅一步之遥

实际上,极兔要收购百世的消息早已不胫而走。

9月23日,据媒体报道,百世集团考虑出售快递子公司,估值或至多达10亿美元。知情人士称,百世正在寻求通过一系列方案以筹集资金,削减债务。

百世集团财报显示,其2020年的营收同比下降7.3%至300亿元;净亏损为20.51亿元;毛利润也大降85.5%至2.38亿元。2021年上半年,百世集团营收138.7亿元,同比增长8.68%;但毛利润为亏损3.380亿元,毛利增长为-237.08%;归母净利润为亏损10.74亿元,归母净利润增长-39.97%。

事实上,国内快递业的价格战从2008年至今一直没有停歇。到了2020年,随着极兔的入局,快递业再次掀起阶段性的价格战。

红星资本局从一些网点的快递员处了解到,近两年在价格战的压力之下,快递员转行、招工难等问题一直存在。

2017年,成立10年的百世集团在美国纽约证券交易所上市,但上市至今,仍未走出亏损状态。2017年至2020年,百世集团总营收分别为199.90亿元、279.61亿元、351.76亿元、299.95亿元;净利润一直处于亏损状态,分别为亏损12.28亿元、5.08亿元、2.19亿元和20.51亿元。

此外,百世集团2021年半年报的资产负债率已经超过95%,离资不抵债仅一步之遥。

为什么是极兔?

官网显示,极兔成立于2015年8月,是东南亚首家以互联网配送为核心业务的科技型快递公司,业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域,业务类型涵盖同城、跨省及国际件。

事实上,极兔成立于印尼,生长于海外,在将自营末端快递网络搭好后,2020年开始进入中国市场。极兔创始人李杰是步步高集团旗下公司OPPO团队的高管。

2019年,极兔收购了龙邦快递,获得快递牌照。2020年3月,在疫情的催化下快递需求大增。也正是此时,极兔正式在中国市场开启业务。极兔入局后最主要的策略之一就是通过高额补贴,以低单价抢占市场份额。据媒体报道,极兔早期每票可以比通达系低1~1.5元,寄件享全国首重5元的优惠,比通达系便宜一半,极兔的负责人更是表示做好了亏损两年的准备。

短短4个月,极兔就达到了日单超500万;一年的时间内,极兔的日单量达到了2000万。截至2021年1月,极兔在全球拥有超过240个大型转运中心、600组智能分拣设备、8000辆自有车辆,同时还运营超过23000个网点,服务人员数量近35万人。

在完成中国市场的布网后,极兔看似已经与顺丰、通达系和菜鸟站上了同一起跑线。

但极兔一直想要接入阿里系电商平台,近期尤其迫切:是拼多多的订单帮助极兔在中国市场站稳了脚跟,但今年二季度之后,拼多多本身的用户量和订单量增长也快要触及天花板了。拼多多近期财报显示,从去年年中到今年年中,拼多多的活跃买家数达到8.49 亿,而根据年初中国互联网络信息中心发布的数据,中国网民规模才9.89亿,拼多多的渗透率已经超过86% 。

据报道,今年年初,极兔创始人李杰曾经与阿里集团菜鸟网络CFO刘政面谈,商议接入阿里体系的事宜。但阿里方面当时没有答应李杰的要求。

而已在阿里体系内的百世,成了极兔的突破口。公开资料显示,阿里是百世最大的单一股东,持股比例高达37%,高于创始人周韶宁的12%,董事会投票权则达到46.2%,略低于周韶宁所持的投票权。并且,阿里也是百世最重要的订单来源。

对于极兔收购百世国内快递业务,阿里的态度无疑非常关键。如今收购完成,快递市场是否又将迎来巨大变局,各方拭目以待。