风口聚焦 | 全球首富又换了?另类“二人转”:他们从天上打到地下

2021-10-09 13:30 大众报业·风口财经阅读 (18368) 扫描到手机

  才短短几天时间,全球首富又成了马斯克。

  据财联社10月9日报道,在本周内部人士宣布二次售股后,特斯拉CEO埃隆·马斯克旗下太空探索技术公司SpaceX估值已超过1000亿美元。这意味着马斯克身家增加了106亿美元,并一举超过亚马逊创始人杰夫·贝索斯成全球新首富。

  而在几天前的10月5日,福布斯发布2021年度美国富豪榜。当时,贝索斯以2010亿美元的身家位居榜首,同时也成为福布斯美国富豪榜上首位身家超过2000亿美元的富豪,马斯克个人财富一年内增加1200亿美元至1905亿美元,位居第二。微软创始人比尔·盖茨位列第四,这是其自1991年以来首次跌出榜单前两名。

财富大战:马斯克和贝索斯你追我赶

  根据彭博亿万富翁指数,马斯克个人净资产现已飙升至2230亿美元,在全球位居第一,贝索斯以 1916 亿美元的身家位居第二。

  据多名知情人士透露,SpaceX与新投资者和现有投资者达成协议,以每股560美元的价格出售7.55亿美元的内部人士股票——这使SpaceX估值增至1003亿美元。该公司目前并没有筹集新资本,此举只是对现有股票进行二次出售。

  此次交易价格较上次融资交易溢价了33%,今年2月SpaceX以740亿美元估值融资了12亿美元,当时交易价格为每股419.99美元。今年2月份,SpaceX也进行了一笔类似的二次出售交易,当时内部人士出售了约7.5亿美元的股票。

  SpaceX最新估值使其成为世上罕见的非上市“百角兽”公司(Centicorn) ——即估值达到“独角兽”(估值10亿美元)公司的100倍。调研公司CB Insights数据显示,在私有市场,SpaceX现在是世界上第二大最具价值的创业公司,仅次于字节跳动公司,超过了金融科技公司Stripe。

  值得注意的是,与SpaceX竞争太空合同的上市公司——波音的市值只略高于1300亿美元。维珍银河也是SpaceX竞争对手,但其规模比上述公司都小得多,市值仅略高于60亿美元。

  不过根据福布斯最新发布的2021年度美国富豪榜,贝索斯过去一年增加220亿美元至2010亿美元,成为了福布斯美国富豪榜上首位身家超过2000亿美元的富豪。随着特斯拉股价的不断上涨,马斯克的个人财富也在一年内增加了1200亿美元至1905亿美元,位居榜单第二名,紧追榜首的贝索斯。

  虽然两家机构的数据有出入,但不可否认的是,今年以来,在全球富豪榜上,马斯克与贝索斯“你追我赶”,打得火热。今年3月,马斯克的身家一度升至1850亿美元,超越贝索斯成为全球首富。随后,亚马逊股价一路飙涨,贝索斯身家再度反超马斯克,坐稳全球首富的位置。

马斯克在《钢铁侠2》中客串自己。

风口财经此前报道——

太空大战:相爱相杀,由来已久

  早年的贝索斯与马斯克,都是有着纯真太空梦的活泼少年。

  这两个世界上最有钱的人,从本世纪初开始,都将个人庞大财富的一部分,投入私人的太空探索公司。贝索斯和马斯克均十分看重太空的商业价值,并为各自公司(蓝色起源和SpaceX)的表现争论不休。

  1969年7月20日,当时才5岁的贝索斯观看了阿姆斯特丹和奥尔德林的登月视频,从此太空就成为了他魂牵梦萦的地方。

  57岁的贝索斯创立了太空探索公司蓝色起源。他的高中女友认为,贝索斯创办亚马逊只是为了获得足够的钱来做蓝色起源。“我无法证明她是错的。”贝索斯说,他确实通过每年出售10亿美元的亚马逊股票为这家火箭公司提供资金。他卸下亚马逊首席执行官一职,打算花更多时间在蓝色起源等计划上。

  49岁的马斯克则创立了太空探索技术公司(SpaceX)和其他科技企业,包括一家专门研发如何将人脑和电脑相互连结的公司。

  自得州荒野的杂草丛中起家,两个航天工业巨头就此诞生了。

  马斯克和贝索斯的竞争似乎可以追溯到2004年,当时两人一起吃了一顿晚餐。2004年,SpaceX和蓝色起源都还处于起步阶段,两家公司都没有完成任何发射。

  席间,两人讨论了各自对可重复使用火箭的愿景,但好像对话不那么愉快。马斯克后来说:“事实上,我尽量提供了好建议,但他根本不听。”

  2004年之后,马斯克和贝索斯一直没再有交集,直到2013年。那时候,他们为了租用NASA的发射台,又闹起了不愉快。

贝索斯在《星际迷航》中扮演一名“星际舰队”官员。

  2013年,SpaceX打算获得NASA一个发射台的独家试用期。蓝色起源,伙同SpaceX的另一个竞争对手,向政府提出正式抗议。马斯克怒指贝索斯的操作是“虚假的阻挠策略”,还贬损了一番蓝色起源。

  2014年,当蓝色起源获得用于火箭推进器着陆的无人接驳船专利时,两家公司又陷入专利战。

  2015年,蓝色起源成功回收新谢泼德号火箭后,贝索斯在Twitter上发视频庆祝:“罕见的野兽——一枚使用过的火箭。”

2019年5月9日,在美国华盛顿,美国蓝色起源公司创始人杰夫·贝索斯在发布活动上讲话。新华社/美联

  马斯克回复说,SpaceX早在三年前就完成了这项壮举。

  美国东部时间7月20日上午9点,贝索斯搭乘新谢泼德号火箭飞往太空,该火箭是贝索斯创建的航天公司蓝色起源首次发射的载客火箭。此次旅程从起飞到着陆约为11分钟,是商业太空旅行史上的一次巨大飞跃。

  马斯克却觉得贝索斯的飞行没什么大不了的。他在Twitter上直接取笑这次飞行只是亚轨道飞行。

  当地时间9月15日晚,马斯克创办的SpaceX用“龙”飞船将4名“普通人”送入太空,进行了为期3天的太空之旅,4名乘客的“船票”总价达到2亿美元。

星辰大海的征途,谁是赢家?

  美国时间9月1日,马斯克突然在社交媒体上公开怒怼贝索斯,声称“起诉SpaceX,成了贝索斯退休后的全职工作”。马斯克更是表示,今年以来,贝索斯旗下的公司疯狂起诉SpaceX,平均每16天便会起诉一次。

  法新社报道称,这两人间的争斗再次浮上台面,源于NASA在4月16日选中SpaceX来打造美国宇航员下次登陆月球的太空船,蓝色起源则在4月26日向美国当局提出抗议。马斯克随后在推特上发文嘲讽:“无法让它上(轨道),lol(哈哈大笑)。”

  美国券商韦德布希(Wedbush)分析师艾夫斯表示:“这不只是一场太空之战,还牵涉到一些自我意识,变得又更像一场私人恩怨。”

  SpaceX和蓝色起源虽然都有富豪创办人的丰厚财力支持,但也各自积极争抢美国军方或太空机构的合约。

贝索斯

  贝索斯此前曾嘲笑过马斯克的殖民火星计划。他2019年在一场会议上表示:“谁会想搬到火星?拜托,你先去珠穆朗玛峰顶住一年,看你喜不喜欢,因为那里跟火星比简直是花园天堂。”

  研发太空技术特别“烧钱”,贝索斯的优势恰好就是,不差钱——作为电子商务巨头亚马逊公司创始人多次雄踞世界首富宝座,财力雄厚。但即便如此,他也明白,这些钱不见得够用,“要么有人接棒,要么我花光钱”。然而,面对优秀的竞争对手,他砸重金换来的研发成果似乎不是那么令人满意。

  贝索斯早在2017年就向媒体透露,为实现把人送入太空的梦想,他每年卖掉10亿美元亚马逊股票,向蓝色起源提供资金支持。按照《太空新闻》的说法,他近年进一步加大支持力度——2019年售出28亿美元股票,2020年售出超过72亿美元股票,其中相当一部分用于研发“新格林”号。

2019年5月2日,在美国得克萨斯州西部的发射场,“新谢泼德”亚轨道飞行器发射升空(蓝色起源公司提供视频截图) 新华社/路透

  不过,蓝色起源目前的科研成果有些差强人意,特别是对比同为富豪的埃隆·马斯克创建的太空探索技术公司,它显得效率不够高,思路不够开放。

  法新社指出,马斯克的太空事业进展显然占上风。SpaceX已在地球轨道部署数百枚卫星,而贝索斯承诺砸100亿美元架设的柯伊伯(Kuiper)卫星链,则一枚都还未升空。

  法国智库“战略研究基金会”的太空专家巴斯可指出,NASA将补给国际空间站和运送宇航员往返的任务交给SpaceX,显示已对这家企业培养出信心。反观蓝色起源公司,则尚未达成这“重要一步”。

  不过,贝索斯和马斯克间的太空角力,也涉及金额超乎凡人想像的“利益”。分析师艾夫斯预估,靠太空赚钱的方法很快就会出现,或创造数万亿美元的收益。

  他说:“贝索斯和马斯克都知道,谁将成为太空战的赢家,未来一两年就能见分晓。”

天上的仗还没干完,地面战线又已拉开

  就在9月份,由亚马逊投资的电动汽车公司Rivian计划今年四季度上市,最多募资80亿美元,公司估值将达到800亿美元。Rivian一度被称为“特斯拉杀手”,是一家专注于电动卡车的新能源车制造商,首款新车R1T已于9月14日从工厂下线,相比已经确认延期至2022年底交付的特斯拉电动皮卡Cybertruck,前者目前暂时处于领先状态。

  Rivian的上市和首辆电动皮卡的下线,意味着贝索斯与马斯克的新一轮对决,又迎来新的剧情。

  Rivian是一家位于加州尔湾的电动卡车生产商,创立于2009年,在美国主要生产电动卡车,是与特斯拉竞争的新创电动车之一,目前拥有超过3600名员工。

  2021年1月,Rivian宣布获得亚马逊、普信集团、富达投信26.5亿美元投资,当时的估值为276亿美元。此外,老牌车企福特汽车也是Rivian的投资者。自2019年以来,Rivian已经筹集了105亿美元资金。

  据知情人士透露,Rivian正寻求在上市中获得大约800亿美元(约合人民币5157亿元)的估值,拟上市募资的金额为50亿-80亿美元,预计上市的时间为10月底至11月。

  如果Rivian最终募资80亿美元,这将成为过去十年美国第四大IPO。数据显示,自2011年以来,只有三家公司在IPO中募资超过80亿美元:阿里巴巴在2014年上市募资250亿美元,Facebook在2014年上市募资160亿美元,优步在2019年上市募资81亿美元。

  其实,对于Rivian的IPO,马斯克早已按捺不住心情,直接公开吐槽宣称:或许应该要求他们在IPO之前,每10亿美元的估值至少交付一辆汽车。

  随后,Rivian便用行动回应了马斯克的质疑。9月14日,Rivian创始人兼CEO R.J. Scaringe在推特上宣布,首款电动皮卡R1T已在伊利诺伊州的工厂下线。

  自此,这家公司成为第一家将电动皮卡推向市场的汽车制造商,领先于其竞争对手特斯拉、通用等知名车企:通用汽车计划在今年秋季上市GMC Hummer EV,福特和Lordstown Motors计划在今年内上市电动皮卡;特斯拉,已将其Cybertruck的交付从今年推迟到了2022年底。

风口财经综合整理

素材来源:财联社、福布斯中国网、共富财经、世界财经文摘、券商中国、每日经济新闻、中国证券报、央视财经、亿欧网、新浪微博、澎湃新闻、海外文摘等

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