风口观察 | 造车新势力又添一员,小米汽车完成工商注册,项目落地何方仍是谜

2021-09-01 15:14 大众报业·风口财经阅读 (23821) 扫描到手机

  小米造车终于有了实质性的进展!

  9月1日消息,小米公司宣布,小米汽车正式完成了工商注册,公司名为小米汽车有限公司,注册资金100亿元人民币,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自出任法人代表。

  宣布造车至今的5个月,小米汽车团队进行了大量用户调研和产业链考察,在紧锣密鼓推进产品定义的同时,从2万多份简历中精挑细选,已搭建起了近300人的团队。

  但是,造车项目落地何方仍然没有消息,上车落后一步的小米如何实现弯道超车,仍需要很长的路要走。

小米汽车新同学来了

  9月1日消息,正值开学日,雷军社交媒体晒图:小米汽车新同学,今天开学。并公布了小米汽车公司名:小米汽车有限公司。

  雷军表示,小米汽车有限公司注册资金100亿,雷军担任法人代表。

[email protected],宣布造车至今的5个月,小米汽车团队进行了大量用户调研和产业链考察,在紧锣密鼓推进产品定义的同时,从2万多份简历中精挑细选,已搭建起了近300人的团队,并持续诚邀有志于电动智能汽车事业的英才加入。

  在8月25日二季度财报发布后的媒体电话会上,小米集团总裁王翔曾表示,关于造车落地问题,小米过去很长一段时间都在评估调研小米造车的落地地点,“但这是一个非常复杂的问题,我们会在适当的时候跟大家报告最终的结果。”

  小米财报上,小米集团总裁王翔表示,小米从现阶段到今年年底,智能汽车业务都将处于招聘人才阶段,希望有更好的团队能够融入到小米体系。

  此前,小米创始人雷军在社交媒体发出招聘启事,宣布小米汽车自动驾驶部门招聘500名技术人员。雷军表示小米汽车启动自动驾驶部门招聘,将自研行业领先的L4智能驾驶能力,首批招募500名自动驾驶技术人员,而且支持全国多地办公。

  王翔表示,自从小米宣布造车以来,已经收到了超过2万份简历,首批招募超过了500人。据了解,小米汽车团队已精挑细选,组成了约300人的团队。

  据了解,自宣布造车至正式注册公司的5个月间,小米汽车团队进行了大量的用户调研和产业链考察,调研访谈2000多次,拜访并深度沟通交流了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴,同时紧锣密鼓地推进汽车的产品定义和团队搭建。

  今年年初,雷军宣布小米正式进军智能电动汽车行业。雷军当时表示,非常清楚汽车行业的风险,而且动辄百亿规模的投资,需要3-5年才能够见效。

  今年3月30日,小米集团正式发布公告已经批准智能电动汽车业务立项。拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。雷军表示,自己将带队造车,押上人生全部的声誉,为小米汽车而战。

布局智能汽车,收购投资动作不断

  小米入局新能能源车已经算是较晚的了,如果直接从零开始显然不现实,而晚入局也意味着高起点。事实上,小米在宣布造车后,就在出行领域展开了密集的投资和布局,涉及激光雷达、自动驾驶、三电系统、智能座舱硬件、车联网等多个领域,这些都是在为造车做准备。

  8月25日,小米在港交所发布公告表示,以总交易金额约7737万美元(约合人民币5亿元)收购自动驾驶技术公司深动科技(DeepMotion)。根据公告,小米集团以1490万美元现金收购深动科技28.84%优先股股权,再以6247万美元收购深动科技的71.16%普通股股权。

  资料显示,深动科技是一家自动驾驶技术公司,专注于提供高级驾驶辅助系统的感知、定位、规划及控制算法,以及自动驾驶应用的全套解决方案。

  公开资料显示,深动科技的主创团队实力不俗。共有蔡锐、李志伟、杨奎元和张弛四位创始人,分别担任该公司CEO、CTO、首席科学家和研发总监。

  小米集团表示,深动科技拥有较强的技术储备和研发能力,为高级辅助驾驶系统(ADAS)和自动驾驶应用提供包括感知、定位、规划和控制在内的全套解决方案,能够增强公司在智能电动汽车业务上的核心技术能力。

  总体而言,小米造车的不断推进,在于通过收购和投资加快自动驾驶技术的研发。

  在今年6月至8月期间,小米分别对纵目科技、禾赛科技、几何伙伴、爱泊车进行了投资,这四家公司都是自动驾驶公司。再加上已经确认收购的深动科技,小米已经在自动驾驶领域积攒了一定的基础。

  与此同时,小米自动驾驶研发也在持续推进,此前小米已经发布多轮招聘信息,从汽车底盘、整车架构到内饰、自动驾驶统统囊括在内。雷军此前也亲自出面把关,在微博上发布自动驾驶招聘广告。

  值得一提的是,从雷军发布的招聘广告来看,小米汽车的自动驾驶部门直接要跳过L2、L3级别的自动驾驶,自研L4级自动驾驶。

  对于小米造车以及收购深动科技的最新动作,该公司总裁王翔也在财报电话会上回应称,自动驾驶技术是智能电动车最重要的技术,而深动科技在自动驾驶领域具有较强的研发能力、技术积累和落地经验。小米非常看好深动科技团队的技术研发能力,希望通过收购,加速小米在自动驾驶技术上的研发。

造车项目在哪落地仍是谜

  8月25日晚,小米集团公布了2021年上半年财报,今年上半年该公司总收入达1646.7亿元,同比大增59.5%,经调整净利润达123.9亿元,相比去年增长118.4%。此外,小米二季度总收入878亿元,同比增长64%;经调整净利润达63.21亿元,同比增长87.4%,均创下单季度历史新高,表现超出市场预期。

  今年二季度,小米智能手机业务首次晋升全球第二,在高端市场也不断取得突破。据Canalys数据显示,小米智能手机全球市占率达16.7%,在中国大陆市占率为16.8%,排名全国第三。

  业绩出色,赚钱能力大增,小米智能手机市场继续开拓疆土,如今小米汽车来得正是时候。

  消息出来之后,年轻人沸腾了:表示坐等第一台小米汽车。

  小米集团的股价,截至中午休盘涨1.4%,市值超6350亿港元。

  然而,从目前的情况来看,小米造车项目最终将在哪落地仍是个谜,产品线布局和定价等也都等待进一步官宣。据了解,北京、武汉、上海、合肥、西安等地都曾传出争取过小米造车项目。

  针对外界传闻,此前小米公关部总经理王化曾对外界传闻有过统一回复,他表示,近段时间关于小米造车的部分信息已经越传越离谱。以上所有均非事实,一切以官方披露信息为准,大家转而告知切勿轻信。

  针对造车的落户地点,王翔就表示,小米在过去很长一段时间都在仔细评估调研。“这是一个非常复杂的问题,我想我们会在适当的时候跟大家报告我们最终的结果。”他说。

  另外,市场也有传闻小米要收购造车企业,恒大汽车和江淮汽车等都曾成为传闻焦点。对此,恒大集团有限公司8月20日发布声明:近日网传“中国恒大集团正在与小米集团洽谈出售恒大汽车65%股份”,恒大汽车在战略股东引进过程中,曾与小米集团有过初步交流,并未深入洽谈推进。

  小米集团当日也进行公告回应:截至目前小米集团的确接触了来自各方面造车团队进行交流洽谈,但本集团并未作出任何合作意向的决议。本集团不再对市场传言做任何回应,请一切以官方公告为准。

  新能源汽车是一块大蛋糕,想要分一杯羹的互联网大厂也越来越多,手机品牌跨界造车的也不在少数。另外,新势力造车是一项繁杂的重资产项目。相比百度、阿里、华为而言,小米作为造车新势力中完全跨界的后来者,实质上是慢了一步。更重要的是,如今新势力车企纷纷在自动驾驶方面花了大力气,留给小米这种“新晋车企”的窗口期不多了,在重金加持下的小米能否弯道超车后来者居上,值得期待。

大众报业·风口财经综合整理,素材来源:中新经纬、财联社、证券时报、中国证券报、澎湃新闻、同花顺、新浪财经、界面新闻等

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