113家汽车零部件公司披露年报 近八成去年净利同比增长

2024-04-23 09:03 证券日报网阅读 (135753) 扫描到手机

         本报记者 陈红

    《证券日报》记者据同花顺iFinD数据整理,截至4月22日,在A股已披露2023年年报的113家汽车零部件上市公司里,89家实现净利润同比增长(不含减亏),占比近八成,其中,威孚高科、博俊科技、科华控股、浙江世宝、飞龙股份、万安科技等16家公司去年实现净利润同比增长超100%。

    奥优国际董事长张玥对《证券日报》记者表示:“实现业绩高增长的公司主要集中在汽车零部件配套、电子电器、橡胶制品、发动机部件等领域。这些领域的市场需求持续增长,技术更新快,产品附加值高,促进相关公司获得了较高的利润。”

    出口旺盛

    上述113家公司中,威孚高科、ST八菱、科华控股2023年净利润分别同比增长1446.28%、680.46%、530.94%,位居净利润增速前三。

    浙江世宝、万安科技、索菱股份、英搏尔、飞龙股份2023年净利润分别同比增长387.91%、346.07%、270.64%、234.33%、211.14%;此外,博俊科技、长源东谷、登云股份、均胜电子等去年也均实现净利润同比增长超100%。

    据梳理,多家公司在业绩变化原因中提及了订单增长、销量增长、出口增长等“关键词”。

    威孚高科表示,2023年,公司四缸增压器产品销量创历史新高;电机轴产品全年销量近140万件,同比增长近1.5倍;直列泵等产品在海外市场继续保持增长。

    科华控股称,2023年国内外客户需求稳步增加,销售量较上年同期有所增加,从而带来增量收入和增量毛利。

    飞龙股份表示,2023年公司订单充足,新能源热管理产品有所增长;涡轮增压器渗透率提升,混动汽车快速上量,出口同步增长。

    福建华策品牌定位专家詹军豪对《证券日报》记者表示:“上述公司在汽车零部件领域具有较强的研发实力和技术优势,可以通过优化生产流程、降低成本等方式提升盈利能力。此外,由于出口需求旺盛,多家公司订单量、发货量大幅增长,海外市场打开了部分公司的成长空间。”

    传统领域竞争激烈

    113家公司中,9家去年发生亏损。其中,华阳变速表示,2023年受市场需求萎缩等多重因素影响,传统汽车零部件产品订单小幅下降;同时公司零部件收入仍未形成规模效应,固定成本费用得不到摊薄。

    动力新科称,2023年,公司子公司产品自卸车类重卡,受房地产等基础建设投资增速下行较大的影响,市场竞争激烈,应收账款回款缓慢;同时整车销量下滑也产生较大影响。

    也有部分公司表示,2023年业绩亏损主要由于海外市场拓展受限,卡客车胎订单受到影响;海外经济通货膨胀造成毛利率下降等。

    “业绩不佳的厂商主要集中在传统汽车零部件领域,该领域市场竞争激烈,产品附加值低,技术更新缓慢,导致盈利能力下降。”看懂经济平台产业观察家洪仕斌对《证券日报》记者表示,“这些数据反映出当前汽车零部件行业正处在转型升级的关键时期,传统零部件领域的竞争更加激烈,而新技术、新产品的市场需求正在逐步增长,行业正在朝着高质量发展方向转型。”

    国际化趋势不可逆

    近年来,中国汽车零部件“出海”加速。根据乘联会整理的海关数据,2023年,我国汽车零配件出口额达877亿美元,同比增长9%。

    据了解,汽车零部件行业中,飞龙股份、青岛双星、通用股份、拓普集团等公司在深耕国内市场的同时,也在加速海外扩张。

    例如,青岛双星2023年官宣在柬埔寨建设工厂,投资建设轮胎生产项目。近期,公司表示:“将重点通过柬埔寨工厂建设完善全球总体产能布局,迅速进入欧美等高收益市场。”

    2023年年底,通用股份启动柬埔寨二期项目;近日,飞龙股份首个海外工厂在泰国奠基,计划2025年9月份竣工投产。

    詹军豪认为:“相关公司纷纷拓展海外市场,是实施全球化战略的重要体现。这不仅可能创造增长点,还能够通过学习、借鉴,进一步提升自身的技术水平和管理能力。‘出海’热潮或将持续。”

    国研新经济研究院创始院长朱克力对《证券日报》记者表示:“随着全球汽车产业转型升级,相关零部件需求将持续增长。同时,随着环保、安全、智能等要求的提高,汽车零部件的质量、技术含量和附加值也将不断提高。未来,汽车零部件行业景气度有望持续提升,企业国际化趋势不可逆转。”