汽车保值率最新排名出炉!

2024-04-07 17:00 大众报业·半岛新闻阅读 (169062) 扫描到手机

日前,中国汽车流通协会发布《2024年3月中国汽车保值率研究报告》。报告包括各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车保值率排名。细分来看,3月各级别保值率大多出现不同程度的下滑,下滑比较明显的是中大型SUV和中型轿车,3年车龄的保值率分别环比2月下滑1.9%和1.6%。虽然中大型SUV保值率下滑幅度颇大,但该车细分市场规模较小,对市场整体影响不大。3月紧凑型SUV和MPV保值率均有所上涨,分别微增0.2%和0.1%。从各级别车型的保值率总体表现来看,SUV因具备更强的功能性,保值率降幅较小,轿车类3月保值率大幅下滑。

具体到国别品牌的保值率表现来看,在豪华品牌中,前五名车企分别为保时捷、奔驰、雷克萨斯,宝马、奥迪。其中,奥迪是唯一一家出现下滑的车企,保值率由2月的59.9%下滑至59.7%;保时捷保值率高达77.4%,环比2月上涨1.5%,奔驰和宝马分别上涨1.5%和0.9%;雷克萨斯排名第三名,保值率与2月维持一致,依然为67.5%。此外,二线豪华品牌如凯迪拉克、捷豹以及英菲尼迪环比2月也有所增长。反观路虎、林肯、特斯拉、沃尔沃、讴歌保值率均出现不同程度的跌幅,其中,路虎跌2.5%,特斯拉跌1.2%。

合资品牌方面,排名前两名的依然是日系品牌本田和丰田,三年保值率均超过60%,其中丰田保值率环比2月上涨0.4%本田下滑0.4%,此外,包括日产和马自达日系品牌三年保值率也出现环比下降。三菱则环比2月上涨0.8%,需要注意的是,三菱汽车已在2023年10月宣布解散退市。

报告指出,本月合资品牌保值率整体呈现弱势,多数品牌价格下降,原因是国内车市整体降价,导致车源份额较大的合资品牌承受贬值的压力,保值率由此也出现下滑趋势。值得一提的是,3月美系车保值率超过大众,法系标致、雪铁龙品牌均有小幅回升,其中,标致三年保值率由2月的52.3%涨至53.9%;雪铁龙由48.6%涨至49.9%。

再来看看自主品牌,3月自主品牌三年保值率继续出现集体下滑态势,但传祺、长安、吉利等车企凭借知名度和产品力,在价格战大背景下仍维持较高的保值率。

具体来看,位居榜首位置的依然是传祺,其保值率自2023年1月超越五菱后,排名持续保持第一,3月保值率为64.8%,是榜单中唯一超60%的车企,但环比2月下滑1.5%。领克3月保值率超越五菱,两者保值率分别为59.2%和58.7%,其中五菱保值率环比2月下滑1.3%。

除前三名车企外,包括长安、哈弗、吉利、名爵、荣威、比亚迪、奇瑞、理想、欧尚、宝骏、红旗以及奔腾三年的保值率均有不同程度的环比增长,其中欧尚保值率环比2月下滑1.8%至53.8%;奔腾保值率环比2月下滑3.2%至43.7%。

最后再来看看新能源车领域,虽然国内新能源车整体渗透率正逐步提升,但由于动力电池成本的下降以及新车价格战的打击,导致新能源二手车出现暂时滞销现象。按动力类型来划分,插电混动车型三年车型保值率为53.8%,环比2月的55.3%下滑1.5%;纯电动车型的保值率为52.5%,环比2月的54.8%下滑2.3%。

纯电动车榜单中,纯电车型一年保值率前三名分别为保时捷Taycan、ZEEKR 009、特斯拉Model 3;在插电混动榜单中,比亚迪多款插电混动车型位列榜单top15中,插电混动车型一年保值率前三名分别为Panamera E-Hybrid、Cayenne E-Hybrid、腾势D9,理想L9和理想L8也分别进入榜单前五名中。